Logística peruana, hacia una visión integral de conectividad y desarrollo

La logística es uno de los pilares clave para mejorar la competitividad del Perú, impactando directamente en los costos, tiempos y eficiencia del comercio exterior; sin embargo, persisten desafíos significativos en infraestructura, conectividad y digitalización que frenan su potencial. Superar estas brechas es crucial a fin de que el país se posicione como un hub regional y alcance la meta de US$ 100 mil millones en exportaciones.
En el reciente Foro Logístico Exportador, se destacó el complejo panorama global: la reconfiguración de las cadenas de valor impulsada por tensiones geopolíticas, avances tecnológicos y crecientes exigencias ambientales. En este escenario, Sudamérica, y especialmente Perú, tienen la oportunidad de oro de consolidarse como una plataforma logística estratégica hacia Asia, potenciando el desarrollo del megapuerto de Chancay y su complementariedad con el Callao.
La transformación logística se enfrenta a tres desafíos clave: sostenibilidad ambiental, eficiencia operativa y digitalización. Para superar estos obstáculos, es imperativo migrar hacia una nueva generación de corredores logísticos ‘verdes’ e ‘inteligentes’, siguiendo el ejemplo de Asia, Europa y Norteamérica.
América Latina aún muestra una preocupante brecha de inversión en infraestructura, muy por encima del promedio mundial. Con el objetivo de revertir esta situación, es fundamental priorizar proyectos integrales que articulen infraestructura física, tecnología, gobernanza y sostenibilidad. Estos principios son clave en el propósito de resolver el nuevo paradigma identificado por la CAF: calidad, funcionalidad, interoperabilidad y sostenibilidad.
Según la I Encuesta Nacional de Logística del Perú (2020-2021), nuestros costos logísticos representan en promedio el 16% de las ventas empresariales. En el caso de las micro y pequeñas empresas (mypes), este porcentaje se eleva a 18% y 21%, respectivamente, afectando directamente su competitividad. A pesar de esto, Perú logró avances: el Índice de Desempeño Logístico 2023 del Banco Mundial nos ubicó en el puesto 61, escalando más de 20 posiciones desde el 2018.
Este progreso, sin embargo, debe sostenerse y fortalecerse mediante mejoras continuas en infraestructura, normativa y articulación institucional, todo bajo una visión integral de conectividad y desarrollo territorial. Entre los proyectos estratégicos impulsados por el gobierno destacan la modernización de la Red Vial Nacional, la construcción de la nueva Carretera Central de doble calzada, el fortalecimiento del sistema ferroviario y la conexión norte al puerto de Chancay.
La limitada red ferroviaria del país, con apenas 2,000 km, es un claro ejemplo del rezago. Obras clave como las líneas Lima–Ica, Lima–Barranca, Andahuaylas–Marcona y Ucayali–costa son fundamentales para descentralizar el comercio, abaratar costos y reducir emisiones contaminantes.
El Foro Logístico Exportador también puso sobre la mesa temas esenciales como el cabotaje marítimo, cuyo potencial está limitado por barreras normativas y falta de infraestructura portuaria. Modernizar su marco legal es urgente para aprovechar nuestra extensa costa como vía logística eficiente.
Asimismo, las Zonas Económicas Especiales (ZEE) pueden convertirse en ejes de eficiencia y atracción de inversión si se integran correctamente a la infraestructura existente. La digitalización fue otro eje central: la inteligencia artificial, los sistemas de trazabilidad y la automatización ya no son una opción, sino herramientas indispensables de todos los actores, incluidas las mypes.
La conclusión del foro fue contundente: la logística debe dejar de ser un tema meramente técnico e invisible, para convertirse en una prioridad de política pública nacional. Nuestra capacidad de crecer, integrarnos al mundo y generar empleo de calidad está en juego. Por ello, desde ADEX, reafirmamos nuestro compromiso de impulsar propuestas técnicas, facilitar espacios de articulación y trabajar incansablemente por una logística moderna, eficiente y sostenible. Es momento de pasar del diagnóstico a la acción.
*Presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX)

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