Protestas de camioneros empiezan a dañar economías de Canadá y Estados Unidos
Afectan pasos fronterizos en medio de la crisis en cadena de suministros.
Los grandes fabricantes de automóviles en EE.UU. y Canadá se han visto obligados a reducir su producción debido a las protestas de camioneros canadienses contra la vacunación frente a la COVID-19, que están afectado a varios pasos fronterizos entre los dos países, en medio de la crisis en la cadena de suministros.
El bloqueo del cruce terrestre más importante entre ambos países, el puente Ambassador, que conecta las ciudades de Windsor (Canadá) y Detroit (Estados Unidos), cumplió su cuarto día y está ahogando el suministro de piezas a las plantas que General Motors (GM), Ford, Stellantis y Toyota tienen en los dos lados de la frontera.
El puente, por el que diariamente transitan 400 millones de dólares en mercancías (un tercio del comercio bilateral) y decenas de miles de personas, es la principal conexión económica entre los dos socios comerciales y vital para el aprovisionamiento de sectores como el automotor, la manufactura industrial o la agricultura.
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Un portavoz de Ford, Said Deep afirmó que la compañía ha reducido la producción en sus plantas de Oakville y Windsor, ambas en suelo canadiense, debido al bloqueo del puente.
Por su parte, GM canceló dos turnos el miércoles por la noche y otro el jueves en su planta de ensamblaje en Lansing (Michigan), "debido a problemas de escasez de piezas ", al igual que Stellantis, que ha tenido que suspender turnos esta semana.
Desde Toyota, uno de sus portavoces, Scott Vazin, señaló, que el bloqueo del puente ha impedido que tres de sus plantas en Canadá operen el resto de esta semana. La gobernadora de Michigan (EE.UU.), la demócrata Gretchen Whitmer, solicitó a Canadá que reabra el tráfico en el puente Ambassador, ya que el bloqueo está dañando la economía de su estado. EFE