Alejandro Muñante: “El máximo responsable de la caída del puente en Chancay es el MTC”

Alejandro Muñante, usted ha solicitado que el MTC revise el estado de todos los puentes tras la caída del de Chancay.

En efecto, creo que es lo que corresponde en estos momentos. Si esto ha pasado con un puente que conecta la ciudad de Lima con el norte del país y que, además, está muy cerca del megapuerto de Chancay, por donde pasarán camiones, no quiero imaginarme cómo estarán los otros puentes en el interior del país en esta situación de crecida de ríos, producto de las fuertes lluvias que están cayendo en la sierra. El Ministerio de Transportes es el máximo responsable. Si bien le ha entregado la concesión a Norvial, eso no exime de responsabilidad al MTC, porque debe encargarse de supervisar que la empresa cumpla con sus obligaciones. El ministro Raúl Pérez Reyes debería informar cuántas veces ha inspeccionado el mantenimiento de estas vías.

Lo que dice la empresa es que el último mantenimiento se realizó en noviembre, pero Pérez Reyes ha dicho que se debe investigar si la tragedia fue producto de un mal mantenimiento.

Claro, pero la responsabilidad es del MTC, porque, si los funcionarios del ministerio hubieran detectado que había un mal mantenimiento, habrían hecho las denuncias correspondientes. Incluso, se podría anular el contrato por incumplimiento. Que los del MTC no se laven las manos.

También ha pedido que el ministro Pérez Reyes asista a la Comisión de Transportes del Congreso.

Es lo mínimo. La Comisión de Transportes tiene que convertirse en una especie de Comisión de Fiscalización para citar de urgencia al ministro. Si bien es cierto que nada va a devolverles la vida a estas dos personas, se pueden tomar acciones para evitar que más personas mueran.

¿Pérez Reyes no puede lavarse las manos?

Así es. El hecho de haber concesionado la vía no les resta responsabilidad, porque ellos deberían demostrar que se han hecho las inspecciones debidas. Si supuestamente en noviembre se hizo el último mantenimiento, ¿cómo es que el puente se ha caído?

¿Hay una corresponsabilidad entre el MTC y Norvial?

Norvial va a responder ante las autoridades correspondientes, y el ministro va a tener que responder políticamente ante el Congreso de la República, que es el ente fiscalizador por antonomasia del Poder Ejecutivo.

¿Podría ser censurado?

Claro, podría irse. Así no se hubiera perdido ninguna vida, la caída de un puente que conecta con un megapuerto genera desconfianza. ¿Cómo van a sentirse tranquilas las empresas multinacionales que van a traer o llevar sus productos si los puentes se están cayendo en el Perú?

Una tragedia que va a repercutir a nivel internacional.

El Ejecutivo tiene que tomar las medidas correctivas para desincentivar estas críticas y mostrar al mundo que está haciendo lo necesario para solucionar este problema.

Cambiando de tema, hay tres mociones de censura en curso contra el ministro del Interior, Juan José Santiváñez. Usted declaró a un medio que los integrantes de la bancada de Renovación Popular podían votar como mejor les parezca. ¿Está a favor o en contra de la censura de Santiváñez?

Los resultados no son suficientes. Si bien hemos visto acciones importantes de la Policía, como la detención de integrantes del Tren de Aragua  con ayuda de Estados Unidos, esto no parece ser suficiente por la situación que estamos viviendo. El ministro dijo que le diéramos dos meses para que la situación mejorara y no ha pasado nada. Entonces, no sé si estaría a favor de firmar una moción de censura, pero, en el momento en que esto pase al Pleno, allí vamos a tener que tomar una posición.

¿Se debe ir Santiváñez o no?

Estoy de acuerdo con que haya un cambio. Si esto pasa por cambiar al ministro, que se haga, pero lo que yo quiero es el cambio de la política de seguridad ciudadana, porque de nada va a servir cambiar a Santiváñez si la receta fallida sigue siendo la misma. Quiero pedirle a la presidenta Boluarte que diseñe una nueva política de seguridad ciudadana.

Es complicado pedirle a alguien de izquierda que luche contra la inseguridad ciudadana, cuando son los principales enemigos de la Policía.

Lamentablemente, eso es lo que nos ha tocado. Boluarte es la continuidad de una decisión fallida que los peruanos tomaron de manera mayoritaria. Tenemos que asumir las consecuencias de esa mala decisión.

Finalmente, usted ha requerido a DOGE, este departamento a cargo de Elon Musk, la información acerca del dinero entregado al Perú a través de USAID.

Acabo de enviar un oficio a la Cancillería porque yo directamente no lo puedo pedir. He solicitado a la Cancillería que requiera a DOGE que remita información sobre el financiamiento que USAID ha destinado al Perú desde el año 2009 en adelante, para que nos den montos, objetivos, beneficiarios, etc.

Responda a sus críticos: ¿por qué es importante conocer esta información?

Porque el Estado peruano le otorga cierto ropaje especial a las ONG para que actúen en nuestro país. El dinero que llega de USAID no es fiscalizado, y es por eso que en el Congreso se discute hoy una ley para fiscalizar y transparentar los ingresos de las ONG. Estas organizaciones actúan en nuestro país sin pagar impuestos y sin rendirle cuentas a nadie.

¿Se va a aprobar la ley?

Yo creo que sí se va a aprobar, y va a ser un golpe certero para la caviarada en el país.

“El Congreso debe fiscalizar el trabajo del ministerio de transportes”

Alejandro Muñante señala que, aunque la vía haya sido concesionada a Norvial, el MTC sigue teniendo la obligación de supervisar el mantenimiento de los puentes.

El congresista cuestiona la falta de supervisión del MTC y exige explicaciones sobre las inspecciones realizadas antes del colapso del puente en Chancay.

Alejandro Muñante insiste en que el Congreso debe fiscalizar el trabajo del MTC a fin de evitar más tragedias en la infraestructura vial del país.

Ante la posible censura del ministro del Interior, el vocero de Renovación Popular exige un replanteamiento total de la estrategia contra la delincuencia.

Alejandro Muñante defiende la iniciativa de fiscalizar los fondos de USAID y otras entidades extranjeras que financian ONG en el Perú.

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