Petroperú bajo presión financiera pese a reperfilamiento de deuda, asevera César Gutiérrez, expresidente de petrolera estatal
Organismo acumula pasivos por más de US$ 7,900 millones y afronta incumplimientos con proveedores y bancos, mientras su principal proyecto, la Refinería de Talara, no genera ingresos suficientes para cubrir el servicio de deuda.
El reciente anuncio sobre una propuesta del banco alemán Deutsche Bank (DB) para el reperfilamiento de parte de la deuda de Petroperú ha generado expectativas en algunos sectores. Sin embargo, el análisis de los compromisos financieros de la petrolera estatal muestra un panorama más complejo, con pasivos que alcanzan los US$ 7,933 millones al segundo trimestre de 2025, incumplimientos con proveedores y presiones fiscales que comprometen la sostenibilidad de la empresa.
De acuerdo con César Gutiérrez, expresidente de Petroperú, es necesario revisar con cautela la información difundida en torno a la iniciativa. “Considero necesario aclarar estas afirmaciones y exigir que el titular del Ministerio de Economía y Finanzas salga a explicar a la opinión pública las expectativas que tiene el gobierno de lo que han llamado el reperfilamiento de las deudas de la petrolera estatal”, señaló.
Deutsche Bank
Durante un viaje oficial a Londres, ministros del gobierno de Dina Boluarte informaron que DB había presentado alternativas de reestructuración para Petroperú. La noticia fue difundida en titulares que destacaban que el banco no exigiría garantías, aunque los documentos muestran lo contrario.
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Gutiérrez precisó que “es falso afirmar que DB no pida garantías”. Recordó que se trata de un crédito sindicado suscrito el 31 de enero de 2018 por US$ 1,300 millones, respaldado por la Compañía Española de Seguros de Crédito para la Exportación (CESCE). A diciembre de 2024, el saldo de ese préstamo era de US$ 867 millones, equivalente al 11.5% de la deuda total.
El crédito, vigente hasta 2031, se contrató con una tasa anual de 3,285%, aunque con elevados costos transaccionales que ascendieron a US$ 72 millones (5.5% del monto). “Los pagos anuales entre intereses y amortización del principal ascienden a US$ 177 millones”, detalló el exfuncionario.
Bonos: Reto financiero
El componente más complejo de la deuda de Petroperú corresponde a las emisiones de bonos internacionales, que ascienden a US$ 3,118 millones (44% del total). En 2017 se colocaron US$ 2,000 millones en Nueva York con vencimientos a 2032 y 2047, a tasas de 4.75% y 5,625% respectivamente. En 2021, esta última emisión fue reabierta con otros US$ 1,000 millones, generando un excedente de US$ 136 millones.
El servicio de intereses de estas emisiones asciende a US$ 160 millones anuales. Al respecto, Gutiérrez advirtió que “el MEF si ha programado un canje de bonos para extender plazos de pagos, tendría que conseguir mejores tasas con garantía soberana, pero como andan las tasas de interés en los mercados internacionales no será nada fácil obtenerlas”. La posibilidad de negociar con acreedores dependerá de las condiciones globales, y cualquier ajuste implicará un mayor compromiso del Estado peruano.
Incumplimientos y deuda
En el frente operativo, Petroperú también enfrenta tensiones. La Cámara de Comercio de Piura denunció deudas con proveedores logísticos vinculados al lote Z-69, con advertencias de posibles paralizaciones de actividades.
El Banco Central de Reserva reportó que entre junio y agosto de 2025 el Estado tuvo que cubrir S/. 647 millones ( US$ 185 millones) en pagos impagos de la petrolera con el Banco de la Nación, correspondientes a una línea de crédito de US$ 1000 millones aprobada mediante decretos de urgencia.
Según el expresidente de Petroperú, “la deuda con proveedores se ha incrementado en 55% en los primeros seis meses de este año, de US$ 1282 a US$ 1984 millones, señal que las cosas están empeorando”. Añadió que el déficit de capital de trabajo aumentó en el mismo periodo en 22.8%, de -1,900 a -2,334 millones. La empresa arrastra obligaciones crecientes mientras reduce su capacidad de maniobra en el mercado.
Vencimientos
Para este año, los compromisos con bancos privados ascienden a US$ 1,642 millones. La línea de crédito con el Banco de la Nación se redujo a 815 millones tras los incumplimientos recientes, limitando la capacidad de importar diésel en un mercado donde la producción local resulta insuficiente para cubrir la demanda.
En cuanto al Tesoro Público, se registran deudas por US$ 320 millones vinculadas a pagos de garantías y gastos de importación realizados en diciembre de 2024. La Ley de Endeudamiento aprobada en noviembre pasado (Ley 32178) trasladó la obligación de cancelar estos montos al 31 de diciembre de 2028, es decir, al próximo gobierno.
Sobre este punto, el expresidente de Petroperú, Walter Gutiérrez explicó que “queda en duda del crédito estatal la suma de 1,000 millones de dólares garantizados por el MEF en septiembre del año pasado, y que el Banco de la Nación debía prestarle a Petroperú. Sin embargo, al cierre del 2024 no se desembolsó y habría que confirmar si se ha hecho en lo que va del 2025”. El exdirectivo advirtió además que los estados financieros no brindan detalles suficientes, lo que complica verificar con claridad la magnitud real del endeudamiento.
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