Fletes marítimos se mantendrán al alza en los próximos años

Durante el VI Foro Logístico organizado por la Asociación de Exportadores (ADEX), el jefe de la Subdivisión de Logística Comercial, División de Tecnología y Logística de la UNCTAD, Jan Hoffmann, estimó que los fletes marítimos seguirán al alza en los próximos años.

Detalló las razones que determinarían el incremento: aún hay restricciones por la covid-19, la pandemia pilló el ciclo marítimo en un momento malo, cuando los pedidos para construir nuevos buques de mayor capacidad eran bajos. Asimismo, el proceso de concentración e integración vertical de las navieras, el fortalecimiento de la tendencia de descarbonización (buques con menor velocidad traerían costos adicionales), disposición de barcos de forma oportuna y el riesgo e incertidumbre que perciben los inversionistas.

Hoffmann indicó que el alto costo de los fletes marítimos también impactó en la inflación mundial en 1.6% y que los productos más perjudicados son las computadoras, productos electrónicos y las manufacturas de precios bajos. Asimismo, los textiles y prendas y productos de cuero.

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A su turno, la vicepresidenta del Comité de Servicios al Comercio Exterior de ADEX, Orietta Gajate, manifestó que Perú está en un momento complejo en un contexto internacional adverso que agudiza las fallas de la logística peruana.

"Los accesos a los puertos en el país son deficientes, en especial el del Terminal Portuario del Callao, desde donde se despacha el 45% de las exportaciones marítimas y más del 75% del comercio exterior", dijo. Consideró que se debe priorizar obras de infraestructura y mantener la combinación cercana entre el sector público y privado.

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