Taxistas solo con brevete A-I: todo sobre el proyecto de ley impulsado desde el Congreso
¿Qué opina el gremio de taxistas?
El Congreso recibió una nueva propuesta legislativa que plantea permitir a los conductores con licencia de clase A-I brindar el servicio de taxi formal en todo el Perú.
Esta iniciativa, impulsada por el congresista Edgar Tello, busca eliminar el requisito actual de contar con brevete profesional A-IIa, una exigencia que, según el legislador, limita el acceso al autoempleo y reduce las oportunidades laborales para miles de peruanos.
“Muchas personas ya saben manejar, pero no pueden costear una licencia profesional. Esta ley facilitaría su ingreso al transporte urbano”, argumentó Tello. Según precisó, el proyecto busca reducir barreras administrativas para generar empleo directo en un contexto de necesidad económica.
Actualmente, quienes prestan servicio de taxi sin licencia A-IIa se exponen a multas de S/ 5,350. De aprobarse esta ley, se eliminaría esa sanción para los conductores que solo cuenten con licencia A-I.
Sin embargo, la propuesta causó rechazo dentro del propio gremio de taxistas. Asociaciones y sindicatos denunciaron que permitir la operación con licencias de menor categoría disminuiría la calidad del servicio y perjudicaría a quienes invirtieron tiempo y dinero en formación profesional.
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“No es justo que relajen las reglas después de que miles de conductores hicieron todo el esfuerzo para formalizarse”, afirmó un dirigente de taxistas de Lima Metropolitana.
Expertos en transporte urbano también advirtieron riesgos. Advierten que un conductor con brevete A-I no es evaluado para operar de forma profesional en el transporte público.
“Esto puede derivar en más accidentes, menor preparación ante emergencias y un incremento en el costo de los seguros vehiculares”, señaló un especialista en seguridad vial.
El debate se mantiene abierto. Mientras un sector defiende la medida como una vía de inclusión laboral, otro advierte que podría desmantelar estándares técnicos, aumentar los riesgos viales y acentuar la informalidad en el transporte urbano.
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