Línea 2 del Metro de Lima: ¿cómo ingresar al primer tren subterráneo del Perú?
Desde el 21 de diciembre inicia la marcha blanca para el uso del transporte.
Tras el anuncio de la marcha blanca por el lapso de tres meses en la Línea 2 del Metro de Lima, cada día se va acercando la fecha para que la ciudadanía se transporte por el primer tren subterráneo del Perú.
El inicio de la operación del medio de transporte será el 21 de diciembre del presente año, es a partir de allí que se podrá utilizar el vehículo totalmente gratis hasta abril 2024.
Es por ello que a continuación le detallamos el paso a paso para que, en su primer día por el tren, no se sienta perdido.
¿Cómo movilizarme por la Línea 2 del Metro?
Es vital saber que la primera etapa de la Línea 2 cuenta con cinco estaciones en Santa Anita, las cuales suman una distancia de 5 kilómetros y su recorrido de 6 minutos, aproximadamente.
Las estaciones son: E20 Evitamiento, E21 Óvalo Santa Anita, E22 Colectora Industrial, E23 Hermilio Valdizán y E24 Mercado Santa Anita.
MÁS INFORMACIÓN: Línea 2 del Metro operará sin conductor tras marcha blanca
Para ingresar a una de estas estaciones se tendrá que ubicar en la Carretera Central entre las avenidas 22 de julio y vía Evitamiento.
Al ubicar las paradas se debe ingresar por las escaleras peatonales, mecánicas o ascensor y así dirigirse a la parte baja o vestíbulo.
Al descender por las escaleras chocarás con la primera zona de la Línea 2 del Metro de Lima, allí hay un corredor peatonal el cual es útil para que peatones, que no utilicen el servicio, crucen la Carretera Central sin exponer su vida.
Continuando con el camino, en el siguiente subpiso que es el vestíbulo estarán las máquinas para recargar y comprar tarjetas, así como los torniquetes (donde lee la tarjeta para que te de pase y tomes el tren).
Cuando el usuario esté dentro del andén lo primero que verá son las pantallas de televisor, donde te indicarán la frecuencia y horarios de los vehículos.
A la llegada del tren, cada uno con seis vagones y una capacidad para transportar hasta 200 personas, habrá puertas que se abrirán sin necesidad que el usuario tenga contacto con el túnel donde pasan los vagones.
Al interior del tren también habrá pantallas que indiquen la ruta y altavoces que indicarán la llegada a cada estación. Además, contará con 30 cámaras distribuidas a lo largo del tren.
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