Lima Expresa propone viaducto directo a nuevo terminal del Jorge Chávez sin subir peaje
El proyecto vial se financiaría sin afectar las tarifas actuales de peaje.
Lima Expresa propuso al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) la construcción de un viaducto que conecte directamente la Línea Amarilla con el nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
La iniciativa, planteada bajo la modalidad de Obras por Impuestos, busca mejorar la fluidez vehicular en una zona cada vez más congestionada.
La propuesta contempla un enlace entre las avenidas Morales Duárez y Faucett, lo que permitiría evitar soluciones temporales como los puentes modulares sugeridos por el MTC.
“Esta obra garantizará una conexión directa, moderna y segura al terminal aeroportuario, sin recurrir a estructuras provisionales”, afirmó un vocero de la concesionaria.
El proyecto, que demandaría una inversión aproximada de 140 millones de dólares, se ubica fuera de la concesión actual de la Línea Amarilla.
Lima Expresa avanzó un 60 % en los estudios de ingeniería y prevé concluirlos a fines de este año. Si el MTC aprueba el plan, la ejecución tomaría alrededor de 18 meses.
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Pese a la magnitud de la obra, la empresa aseguró que el costo del peaje en la Línea Amarilla no sufrirá variaciones.
“No contemplamos ningún ajuste en las tarifas de peaje como consecuencia de esta infraestructura”, indicaron desde la concesionaria.
La operadora también advirtió que el nuevo terminal aéreo incrementa el tránsito vehicular en la zona.
Ante este escenario, considera indispensable ampliar las casetas de peaje para evitar cuellos de botella.
No obstante, la autorización de esta ampliación corresponde exclusivamente a la Municipalidad Metropolitana de Lima, entidad responsable de las condiciones del cobro.
Propuesta estratégica sin subir el peaje
Con esta propuesta, Lima Expresa busca integrar de manera eficiente la infraestructura vial metropolitana con una de las principales puertas de entrada al Perú, sin comprometer los costos para los usuarios.
El proyecto se suma a las iniciativas promovidas por el Estado bajo el mecanismo de Obras por Impuestos, que permite a empresas privadas financiar infraestructura de impacto público a cuenta del pago de tributos.
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