Gobierno no atiende crisis del transporte: se acumulan demandas insatisfechas

Pese a los compromisos asumidos por el gobierno de Dina Boluarte desde el año pasado, el Poder Ejecutivo aún no ha tomado medidas efectivas para superar la crisis que afecta a los transportistas de diversas regiones del país.

Así lo advirtió el gerente general de Gremios de Transporte Interprovincial de Pasajeros y director del Consejo Nacional de Transporte Terrestre, Martín Ojeda, al señalar que hay una serie de demandas insatisfechas que deben ser atendidas a la brevedad posible.

“Hay una agenda pendiente y no es corta (...), no se puede tapar el sol con un dedo”, sostuvo el dirigente gremial.

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Ojeda lamentó que aún no se haya publicado el reglamento de la devolución del impuesto selectivo al consumo (ISC) “que afecta a las pequeñas empresas camioneras y al transporte regional”.

“No ha salido el reglamento y no se puede tener este beneficio”, indicó.

Otro tema pendiente es el compromiso del Estado de ampliar el Peaje 40 (la devolución del 40 % del pago de peajes para transportistas de carga y pasajeros), “que solo duró cuatro meses y se demoró cerca de ocho meses en entregarlo. Hay un proyecto de ley que recién va a salir”.

Colectivos y combis

También rechazó la 'posición genuflexa' del Gobierno ante los proyectos de ley antitéticos promovidos desde el Congreso, entre los que mencionó a los presentados por el congresista Luis Aragón (Acción Popular), que darían luz verde a los autos colectivos y a las combis de transporte ilegal.

“Tenemos a un señor del Congreso que, siendo presidente de su Comisión de Transportes, él mismo ha dado estos proyectos nefastos y trata de aprobarlos como sea”, remarcó.

Aragón es el candidato de Acción Popular a la Mesa Directiva del Parlamento y la Fiscalía lo investiga por el caso ‘Los Niños’. Es cuestionado, además, por haber viajado a España con el financiamiento de la empresa china Huawei.

Competencia desleal

Respecto al combustible que se usa en las fronteras, el dirigente demandó que se apruebe el reglamento que está pendiente por parte del Ministerio de Energía y Minas y el Ministerio de Transportes.

“Hay una competencia desleal en el transporte boliviano y en el transporte ecuatoriano, que hacen cabotaje, que está prohibido: hacen transporte interno en el país. Lógico, tienen un combustible más barato”, explicó.

La Organización de Estados Iberoamericanos (OEI), con el apoyo del Ministerio de Cultura, apostará por impulsar la lectura en las calles y el transporte público a través de un programa de literatura presentado en Lima. La campaña de promoción de la literatura se llevará adelante en las estaciones Angamos, Cabitos y La Cultura del Metro de Lima, hasta el 6 de agosto de 10 a 12 horas.

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