Cuestionan a MML: habría pedido puente Bailey al MTC y no lo instaló, pero sí compró tres por US$ 8 millones
Caso involucra al puente Morón, cuya situación crítica motivó pedidos de apoyo al Ministerio de Transportes.
La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) quedó en el centro de cuestionamientos tras denuncias que señalan que habría almacenado un puente Bailey que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) le cedió gratuitamente y, meses después, habría desembolsado US$ 8 millones en la compra de tres estructuras similares.
El 14 de octubre de 2024, la comuna capitalina declaró en emergencia la avenida Ramiro Prialé y el puente Morón. Días más tarde, el alcalde Rafael López Aliaga envió un oficio al entonces ministro de Transportes, Raúl Pérez-Reyes, para solicitar un puente modular.
En el documento, con fecha 25 de octubre, el burgomaestre precisó que la estructura sería recibida en “modalidad de afectación en uso y por un año”.
“Nos es grato dirigimos a usted, para comunicarle que nos encontramos ejecutando la ampliación de la carretera Ramiro Prialé: Evitamiento - Puente Morón (Distrito Chosica y San Juan de Lurigancho), cuyo objetivo es que la ruta de Ramiro Prialé se convierta en un par vial de la carretera central y, como tal facilitará el flujo de personas, así como la actividad comercial del norte, centro y sur de las regiones ubicadas en la sierra y selva del país. Este par vial tiene el propósito de interconectarse en las zonas del Puente Morón mediante un Puente modular Bailey y el existente Puente Ñaña”, se lee.
Según la documentación, el MTC aceptó la solicitud y, el 15 de enero de 2025, la MML comunicó que disponía de presupuesto para el traslado e instalación.
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“Cuenta con la disponibilidad presupuestal necesaria con cargo a la fuente de financiamiento 05 Recursos Determinados, para la correcta instalación del puente”, señalaba el oficio remitido.
Otros puentes modulares
Cinco meses después, la propia municipalidad notificó a Emape sobre la compra de tres puentes modulares Acrow, cuya adquisición ascendió a US$ 8 millones.
Así se desprende de una carta del 31 de julio de 2025, firmada digitalmente por el gerente municipal Óscar Remigio Lozan Luyo, en la que se indicó que la operación se desarrolló mediante carta de crédito a través de Scotiabank.
El oficio detallaba que la inversión atendía “el riesgo estructural del Puente Girasoles (Morón), así como de otros puentes de similar situación ubicados sobre el río Rímac, en Chaclacayo y Chosica”.
Cuestionan operación
El procedimiento se tramitó bajo la modalidad de contrataciones por emergencia, contemplada en la Ley 32069. No obstante, la operación desató dudas sobre la pertinencia de invertir recursos cuando la comuna ya contaba con una estructura cedida por el MTC.
“¿Por qué la MML pagó US$ 2.5 millones por un puente (US$ 8 millones por tres) si ya tenía uno gratis entregado por el MTC y que lo tiene tirado en un depósito en Ancón?”, planteó el periodista Mauricio Aguirre, autor de la denuncia.
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