ATU responde a caos en nuevo aeropuerto Jorge Chávez con buses de transporte público
Decenas de pasajeros quedaron varados ante lentitud de sistema AeroDirecto.
Las demoras para abordar el servicio AeroDirecto, destinado al traslado de pasajeros hacia el nuevo terminal aéreo Jorge Chávez, obligaron a la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) a tomar acciones de emergencia.
Desde esta semana, la entidad desplegó 45 unidades adicionales de transporte público para aliviar la creciente demanda y evitar que más usuarios pierdan sus vuelos.
ATU activó la medida tras recibir múltiples reportes de pasajeros que debían esperar hasta una hora y media para acceder a los buses oficiales. Las largas colas, visibles en varios puntos de embarque, provocó descontento desde el primer día de funcionamiento integral del renovado aeropuerto.
En respuesta, la institución coordinó con empresas privadas como Urbanito y otras líneas de transporte que ahora operan, de forma provisional, bajo el modelo AeroDirecto.
“Hemos coordinado con los operadores para que presenten mayor cantidad de unidades vehiculares”, afirmó Fredy Céspedes, vocero de ATU. “Algunos vehículos adicionales ya están operando aunque aún no cuentan con el brandeo. Estamos en proceso de habilitarlos e implementarlos”, añadió.
Los nuevos buses comenzaron a recoger pasajeros en las inmediaciones del terminal aéreo, pero su identificación visual aún no se completa, lo que provoca confusión entre quienes buscan transporte rápido y seguro.
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Además de los retrasos, la falta de información clara y oportuna ha sido una constante en las primeras jornadas de operación.
El congestionamiento en tierra se suma a los problemas operativos dentro del aeropuerto. Entre el 2 y 3 de junio, Lima Airport Partners (LAP) canceló 20 vuelos debido a fallas logísticas en el sistema de distribución de combustible.
Aunque el suministro estaba disponible, los equipos autorizados para abastecer las aeronaves no funcionaban con normalidad.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, César Sandoval, aclaró que nunca hubo desabastecimiento, sino una “limitación operativa puntual”. Asimismo, aseguró que la situación fue resuelta tras coordinar con las aerolíneas y señaló que LAP deberá compensar a los pasajeros afectados, bajo supervisión de Ositran.
Con una demanda en aumento y múltiples fallos logísticos, el nuevo Jorge Chávez enfrenta su primera gran prueba operativa en medio de la expectativa ciudadana.
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