¡Atención! Motociclistas en Lima y Callao deberán usar chaleco con placa visible o serán multados con S/ 428
La fiscalización se intensificará con operativos y retención de vehículos. Medida arranca el 22 de mayo.
A partir del 22 de mayo de 2025, los motociclistas que transiten por Lima y Callao sin un chaleco especial que muestre visiblemente su número de placa recibirán una multa de S/ 428.
Esta disposición, contenida en la Resolución Directoral Nº 008-2025-MTC/18 y publicada en el diario oficial El Peruano, forma parte del nuevo esquema de fiscalización que impulsa el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para mejorar la identificación de conductores y frenar los delitos cometidos en motocicletas.
La medida obliga a los motociclistas a portar un chaleco sin mangas, fabricado con material fluorescente y bandas retrorreflectivas de al menos cinco centímetros de ancho.
Además, deben exhibir su placa en letras negras de seis centímetros sobre un fondo blanco, tanto en el pecho como en la espalda.
Las especificaciones también incluyen el uso obligatorio de cascos certificados, entre ellos los tipos integral, cross, modular y abierto, siempre con visor transparente.
Quienes utilicen cascos industriales, de ciclismo o estilo “gaviota” podrían enfrentar sanciones adicionales.
La implementación de esta norma se extenderá a todo el territorio nacional desde el 22 de junio, junto con la posibilidad de retención del vehículo y la acumulación de 40 puntos en el récord del conductor.
El anuncio provocó rechazo inmediato de la comunidad motera. Diversos gremios, como la Asociación de Motociclistas del Perú (ASMOPE) y Moteando Perú, calificaron la medida como “discriminatoria” y “estigmatizante”.
“El chaleco con placa visible convierte al conductor en blanco fácil para robos”, advirtió Ricardo Millones, presidente de ASMOPE, quien también cuestionó la efectividad de la norma.
Diego Sarazú, vocero de Moteando Perú, recordó que solo el 0.5% de los delitos involucran motocicletas y señaló que “el crimen organizado seguirá operando con placas falsas o prendas robadas”.
Hace unos días, cientos de motociclistas protestaron en las calles de Lima para exigir la derogación de la medida.
Las marchas partieron desde el Campo de Marte y la Plaza de la Bandera, alzando pancartas que denunciaban el alto costo económico y social que implica la norma.
Carga económica para moteros
Danny Mendoza, líder de la Comunidad Motera, la comparó con “la marcación de prisioneros” y criticó la ausencia de diálogo entre el MTC y los conductores.
El MTC defiende la norma como parte de una estrategia más amplia contra la inseguridad ciudadana, aunque admitió que evaluará su impacto mediante un informe que la Policía Nacional deberá presentar en un plazo de 90 días.
Mientras tanto, los motociclistas intentan adaptarse a los nuevos requisitos. En zonas comerciales como Gamarra, ya se ofrecen chalecos con las especificaciones exigidas a precios desde S/ 35, aunque los gastos se suman a los ya existentes por seguros y mantenimiento.
Impacto directo en trabajadores motorizados
La norma excluye a motocicletas de colección, vehículos de exhibición o de más de 500 cc, lo que encendió aún más las críticas por tratarse de una excepción que muchos consideran arbitraria.
Para los conductores que usan sus motos como herramienta de trabajo —principalmente en el sector delivery—, el nuevo reglamento representa una carga adicional que podría afectar sus ingresos diarios.
En un país donde circulan más de 3 millones de motocicletas, la medida promete reorganizar la movilidad urbana, pero también amenaza con marginar aún más a un sector que ya se siente criminalizado.
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